Le Roadster Porsche bénéficie d’un Flat 6 de dernière génération et d’une nouvelle boite de transmissions à double embrayage (PDK) qui accentuent sa sportivité tout en baissant la consommation jusqu’à 16%.

Avec les nouveaux Boxster, Porsche confirme son rôle de précurseur sur le segment des sportives biplaces décapotables. Alors que ces roadsters à moteur central faisaient déjà figure d’athlètes racés, puissants et économes en carburant, la deuxième génération se distingue par des performances et une sobriété encore accrues.
La force de la nouvelle génération : des moteurs Boxer 6 cylindres entièrement repensés – un 2,9 litres sur le Boxster et un 3,4 litres sur le Boxster S –, appartenant à la même famille que la motorisation à haut rendement que l’on trouve depuis peu sur les modèles 911.
Ainsi, le moteur standard nouvelle édition développe désormais une puissance maximale de 255 ch (188 kW) à un régime de 6400 tr/min, c’est-à-dire 10 ch de plus que l’ancien modèle de 2,7 litres de cylindrée. Bénéficiant de l’injection directe d’essence (DFI), le moteur 6 cylindres du Boxster S voit sa puissance maximale augmenter de 15 ch, affichant 310 ch (228 kW), également à 6400 tr/min.
En version PDK, le Boxster S et le Boxster passent de 0 à 100 km/h en respectivement 5,2 et 5,8 secondes.
En option, le Boxster S peut recevoir le Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), un système qui offre de nouvelles perspectives en matière de technologie et de performances de freinage sur le segment des roadsters. Le PCCB comporte des disques en céramique de 350 mm de diamètre à l’avant comme à l’arrière, des plaquettes spéciales, ainsi que des étriers fixes en aluminium – à 6 pistons et peints en jaune à l’avant, à 4 pistons à l’arrière – permettant de développer une puissance de freinage très élevée et surtout constante, et de garantir des distances de freinage très courtes, même dans des conditions difficiles.
En option figurent deux équipements audio remarquables : le Pack Audio Plus Porsche, composé d’un autoradio, d’un lecteur CD et de 9 haut-parleurs, et le BOSE® Surround Sound System, avec 10 haut-parleurs et un amplificateur numérique à 7 canaux, spécialement adapté à l’habitacle du véhicule. Sans oublier les différentes options de téléphone.

Moteurs Flat 6 dernière génération, nouvelle boite de transmissions à double embrayage et nouveau design rendent la nouvelle génération de Cayman encore plus sportive tout en baissant la consommation jusqu’à 16%