L'univers du luxe, montres, joaillerie et accessoires
L’ART DU SUR MESURE PDF Imprimer Envoyer
Jeudi, 04 Mars 2010 09:19
Un an après le lancement de la Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport, Bugatti Automobiles S.A.S. prof ite du Salon de l’automobile de Genève pour présenter deux modèles Grand Sport personnalisés.

Pour le premier des deux modèles exposés à Genève, le capot, le monocoque et la poupe sont en carbone teint en Royal Dark Blue. Les fibres du carbone subliment la couleur au travers du vernis.
 
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport
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LAMBORGHINI GALLARDO LP 570-4 SUPERLEGGERA PDF Imprimer Envoyer
Lundi, 01 Mars 2010 22:34

La nouvelle Gallardo LP 570-4 Superleggera perd 70 kg sur la balance et son poid n'est plus que de 1340 kg.
Son moteur est un V10 de 5.2 litres avec une puissance de 570 CV qui lui permet d'atteindre le 0 à 100 Km/h en 3.4 secondes.

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera
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PORSCHE 918 SPYDER PDF Imprimer Envoyer
Lundi, 01 Mars 2010 22:22

C'est un concept car à moteur central qui est présenté au salon de l'automobile de Genève.
Elle combine les performances d’une super-sportive avec des émissions en C02 de très faible valeur.

Porsche 918 Spyder

La 918 Spyder produit 70 grammes de C02 au kilomètre, pour une consommation de 3,0l aux 100km.
Elle est propulsée par un V8 de 500cv, avec l’aide de trois moteurs électriques d’une puissance totale de 160kW (équivalent 218cv).
Elle devrait atteindre les 100km/h en 3,2 secondes, pour une vitesse de pointe estimée à 320km/h.

 
PORSCHE 911 GT3 R HYBRID PDF Imprimer Envoyer
Samedi, 27 Février 2010 15:01

La marque de Stuttgart présente une Porsche 911 GT3 R dotée d'une technologie hybride innovante.

Porsche 911 GT3 R Hybrid
Spécialement conçu pour les voitures de course, cette technologie hybride novatrice se distingue des systèmes hybrides conventionnels par sa configuration et ses composants. Ainsi, deux moteurs avant électriques développent chacun une puissance de 60 kW (82 ch) et complètent le moteur Boxer six cylindres de 4 litres situé à l'arrière de la 911 GT3 R Hybrid de 480 ch. En lieu et place des batteries que l'on trouve habituellement dans les véhicules hybrides, un accumulateur à volant d'inertie, placé dans l'habitacle à côté du conducteur, assure l'approvisionnement en énergie des moteurs électriques.
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